Moto RR 4T 350 Rojo Beta

“Simply the Best, better than all the rest…” como decía la famosa canción de los años 90, y nada puede describir mejor la última creación de la casa Beta. Mientras el mundo se mueve en busca de esencialidad y funcionalidad, Betamotor sigue cosechando éxitos empresariales y deportivos de lo más alentadores y vuelve a presentarse como campeón al Campeonato Mundial de Enduro de 2022. En este contexto nace la nueva RR My23 de Betamotor, una moto que mantiene inalteradas muchas de las características que la hicieron triunfar la pasada temporada, pero presenta una serie de novedades importantes en toda la gama y algunos cambios puntuales en algunas cilindradas, para consolidar el nivel de toda la gama RR en lo más alto.

RR 350cc
Se trata del modelo más manejable de la gama de 4T; prefiere un pilotaje a alto régimen, pero ofreciendo una entrega de potencia muy lineal.

• Control de Tracción

  

  La principal novedad de la gama RR 4T es la incorporación del control de tracción, que debutó el pasado octubre en la gama Racing. Ahora todas las motos Beta de enduro de 4T están equipadas con TC.

  Suspensiones

  

  Se han realizado mejoras en las partes internas de la horquilla, optimizando el flujo de movimiento para mayor confort y estabilidad, incluso en terrenos difíciles.

  Motor

  

  Los nuevos mapas del motor aprovechan el aumento de par a bajas y medias revoluciones, maximizando el rendimiento de los motores Beta de mayor cilindrada.

  Ciclo

  Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna
• Entre ejes: 1490 mm
• Altura asiento: 940 mm
• Peso: 109,0 kg
• Suspensión delantera: Horquilla hidráulica (barras Ø 48 mm)
• Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo
• Freno delantero: Disco wave Ø260 mm
• Freno trasero: Disco wave Ø240 mm

  Especificaciones del Motor

  Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido
• Cilindrada: 349,1 cc
• Distribución: DOHC, 4 válvulas de titanio
• Arranque: Eléctrico
• Cambio: 6 velocidades