Moto RR 2T 200 Racing MY2024 Beta

*Mezcla de aceite – Gama 2T:
Se confirma también para las RR Racing 2T My 2024 la decisión de Beta de renunciar al mezclador automático para que sus motos Racing sigan siendo un referente en términos de ligereza y por tanto de manejabilidad. Las RR Racing 2T necesitan por consiguiente una premezcla de aceite y gasolina, característica que acentúa el carácter deportivo de esta versión. El mezclador de aceite se puede instalar posteriormente, como recambio del catálogo Factory Parts Beta.

*Suspensiones:
Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm: Los elementos internos anodizados y los tratamientos aplicados a los materiales reducen al mínimo la fricción de deslizamiento, mientras que las habituales regulaciones de compresión y extensión permiten encontrar siempre la personalización óptima del ajuste. La calibración ha sido revisada oportunamente por los técnicos de Betamotor para que el componente funcione ahora mejor con las características del nuevo chasis.
Mono Kayaba C46 RCU: El Mono KYB puede considerarse una referencia en el contexto de la competición por su capacidad para absorber las irregularidades del terreno, el nivel de tracción transferido al vehículo y la constancia de su rendimiento incluso en un uso especialmente intenso, y es totalmente personalizable en su ajuste hidráulico accionando las regulaciones exteriores de compresión (tanto a alta como a baja velocidad) y extensión.

*Componentes Racing:
Perno de la rueda delantera de extracción rápida: este componente, que se reconoce de inmediato por el perno de liberación rápida anodizado en color rojo, es fundamental para ahorrar valiosos segundos a la hora de cambiar un neumático en el transcurso de una carrera.
Guardamanos reforzados: los nuevos guardamanos, diseñados y fabricados internamente por Betamotor, se caracterizan por estar estampados en un material bicomponente, en rojo y azul, que además de dar un look racing a la moto, son especialmente resistentes al uso offroad más intenso.
Estriberas en ergal: para tener siempre el máximo control y no perder nunca el contacto con la moto, en las RR Racing se utilizan estriberas de competición en ergal negras con pasadores de acero, que ofrecen una gran superficie de contacto.
Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero by ZF SPROCKETS: altas prestaciones, ligero y robusto; esta es la combinación perfecta que debería tener todo componente racing.
Asiento racing específico rosa y azul: con revestimiento antideslizante y bolsillo portadocumentos, para garantizar el máximo agarre, confort y funcionalidad.
Palanca de cambio y pedal del freno trasero anodizados en color negro.
Tapón del aceite del cambio, tapón del aceite motor y tapón del filtro del aceite fabricados en aluminio anodizado de color rojo
Tensor de la cadena en ergal rojo.
Nuevos gráficos Racing y adhesivos de llantas rojos y azules.

|Chasis: Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
|Suspensión delantera: Horquilla con cartucho sellado
|Suspensión trasera: Monoamortiguador con sistema progresivo
|Tipo motor: Monocilindrico 2 tiempos, refrigerado por liquido
|Diámetro motor: 62 mm
|Cursa motor: 63 mm