RR RACE 2T 250/300 MY 2026
Las RR Race representan la versión preparada para la competición de los modelos Enduro Beta y se caracterizan por una serie de modificaciones en el motor, las suspensiones, la parte ciclo y el equipamiento, que las hacen ideales para ofrecer lo máximo en las carreras; siempre bajo el lema de la RideAbility.Descubramos todas las novedades y las características que distinguen a los modelos My 2026.
CARACTERÍSTICAS
Perno de la rueda delantera de extracción rápida
Este componente, que se reconoce de inmediato por el perno de liberación rápida anodizado en color rojo, es fundamental para ahorrar valiosos segundos a la hora de cambiar un neumático en el transcurso de una carrera..
Estriberas en Ergal
Para tener siempre el máximo control y no perder nunca el contacto con la moto, las RR Race están equipadas con las estriberas de competición de Ergal con pasadores de acero intercambiables, más estrechas que en el pasado para facilitar el movimiento del pie, pero mejores en términos de agarre.
Monoamortiguador Kayaba C46 RCU
El Mono KYB puede considerarse un referente en el ámbito de la competición por su capacidad de absorción de las irregularidades del terreno, el nivel de tracción transferido al vehículo y su rendimiento constante incluso en usos especialmente exigentes. La configuración hidráulica se puede personalizar por completo, regulando los ajustes externos de compresión (tanto a alta como a baja velocidad) y de extensión.
Horquilla Kayaba AOS
La presencia de componentes internos anodizados y los tratamientos aplicados a los materiales permiten reducir al mínimo la fricción de deslizamiento, mientras que los habituales ajustes de compresión y retorno permiten encontrar siempre la configuración óptima y personalizada.
Dual spark plugs
El sistema de doble bujía mejora la carburación, el par y la potencia, reduciendo el consumo de combustible. Además asegura el funcionamiento del motor incluso si una bujía falla.
Compartimento del motor
El motor de la nueva RR Race 250 2T se ha rediseñado completamente, buscando mayor par y suavidad en todo el régimen, para ofrecer una experiencia más agradable y aprovechable en cualquier tipo de recorrido de enduro.
El botón para seleccionar el mapa
El botón para seleccionar el mapa está situado en el parachoques del manillar.
Tensor de cadena de Ergal rojo
GALERÍA
DATOS TÉCNICOS
MODELO | 250 RR RACE | 300 RR RACE |
|---|---|---|
Chasis | Acero de molibdeno | Acero de molibdeno |
Entre ejes | 1482 mm | 1482 mm |
Longitud máxima | 2175 mm | 2175 mm |
Anchura máxima | 830 mm | 830 mm |
Altura máxima desde el suelo | 1275 mm | 1275 mm |
Altura asiento | 950 mm | 950 mm |
Altura del cárter al suelo | 340 mm | 340 mm |
Altura estriberas | 427 mm | 427 mm |
Peso | 103,5 kg | 103,5 kg |
Capacidad despósito | 9,5 L | 9,5 L |
Reserva | 2,3 L | 2,3 L |
Capacidada circuito de refrigeración | 1,3 L | 1,3 L |
Suspensión delantera | Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm) | Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm) |
Suspensión trasera | Monoamortiguador con sistema progresivo | Monoamortiguador con sistema progresivo |
Cursa amortiguador | 130 mm | 130 mm |
Cursa rueda anterior | 300 mm | 300 mm |
Cursa rueda posterior | 287 mm | 287 mm |
Freno anterior | Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston | Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston |
Freno posterior | Disco wave ø240 mm y pinza flotante de monopiston | Disco wave ø240 mm y pinza flotante de monopiston |
Llanta anterior | 21 x 1,6 – 36 agujeros | 21 x 1,6 – 36 agujeros |
Llanta posterior | 18 x 2,15 – 36 agujeros | 18 x 2,15 – 36 agujeros |
Cubierta anterior | 90/90 – 21 | 90/90 – 21 |
Cubierta anterior | 140/80 – 18 | 140/80 – 18 |
Tipo Motor | Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido | Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido |
Diámetro | 67,4 mm | 73 mm |
Cursa | 69,9 mm | 69,9 mm |
Cilindrada | 249,4 cc | 292,6 cc |
Relación de compresión | 13,8:1 | 11,6:1 |
Válvula de escape | Sistema BPV | Sistema BPV |
Arranque | Electrico | Electrico |
Ignición | AC Kokusan – CDI | AC Kokusan – CDI |
Bujía | NGK MR7BI8 (2x) | NGK CR7EB (x2) |
Sistema de aspiración | Laminas al carter | Laminas al carter |
Engrase | Mezcla | Mezcla |
Carburador | Keihin PWK 36 | Keihin PWK 36 |
Embrague | Discos multiplos en baño de aceite | Discos multiplos en baño de aceite |
Transmisión primaria | Z.27/72 | Z.27/72 |
Cambio | 6 velocidades | 6 velocidades |
Transmisión secundaria | Cadena | Cadena |
Aceite embrague | SAE 10W/40 | SAE 10W/40 |
Consumo l/100 km | 2,2 | 2,6 |
Emisión Co2 [g/km] | 53 | 61 |
PRECIO | $12.190.000 | $12.490.000 |
