RC 450 4T
Este modelo nace tras recibir numerosas solicitudes de clientes y está basado en el exitoso modelo 450 RX de motocross, compartiendo su plataforma probada y confiable, pero con mejoras clave para el off-road competitivo. Ademas, de su muy atractivo precio.
La 450 RC cuenta con partida eléctrica y un motor de 5 velocidades, ofreciendo una entrega de potencia ideal tanto para carreras en el bosque los fines de semana como para rodar en pista durante la semana. Es una verdadera four stroke “todo en uno”.Viene equipada con rueda trasera de 18”, estanque de combustible de mayor capacidad, paramanos, plásticos de modelo Race, protector de motor plástico reforzado y cadena O-ring, logrando un paquete completo listo para competir.
CARACTERÍSTICAS
Subchasis y Caja del Filtro
El subchasis ha sido reforzado en puntos clave para aumentar su rigidez y resistencia, manteniendo al mismo tiempo su ligereza y capacidad de absorber esfuerzos.El acceso al filtro se mantiene en el lado izquierdo de la moto, siendo extremadamente sencillo y sin necesidad de herramientas.
Mapeo del Motor
El mapeo del motor ha sido actualizado con las últimas configuraciones probadas por el equipo de carreras Beta. Esto, junto con el control de tracción, completa el paquete electrónico del modelo RC.
Suspensión
La horquilla delantera KYB de 48 mm con cartucho cerrado y el amortiguador trasero han sido actualizados con un nuevo valving, mejorando el rendimiento general de la moto.
Radiadores
Se ha reforzado su estructura portante, para evitar que cualquier deformación pueda afectar a su funcionamiento, incluso en los usos más exigentes.
Silent block manillar
Hacen que el agarre al manillar sea más cómodo y, por lo tanto, el control de la moto, reduciendo las vibraciones y elevando el manillar 5 mm, lo que cansa menos al piloto y mejora su rendimiento
Tranmisión / Eje Trasero
La corona trasera ha sido reemplazada por una de 51 dientes, logrando una respuesta más rápida en la entrega de potencia.El diámetro del eje trasero se incrementó a 22 mm, reduciendo la flexión y mejorando la durabilidad general.
GALERÍA
DATOS TÉCNICOS
MODELO | 450 RC |
|---|---|
Chasis | Acero de molibdeno |
Entre ejes | 1475 mm |
Longitud máxima | 2170 mm |
Anchura máxima | 830 mm |
Altura máxima desde el suelo | 1270 mm |
Altura asiento | 945 mm |
Altura del cárter al suelo | 335 mm |
Altura estriberas | 422 mm |
Peso | 104,5 kg |
Capacidad despósito | 9,5 L |
Reserva | 2,3 L |
Capacidada circuito de refrigeración | 1,4 L |
Suspensión delantera | Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm) |
Suspensión trasera | Monoamortiguador con sistema progresivo |
Cursa amortiguador | 133 mm |
Cursa rueda anterior | 305 mm |
Cursa rueda posterior | 300 mm |
Freno anterior | Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston |
Freno posterior | Disco wave ø240 mm y pinza flotante de monopiston |
Llanta anterior | 21 x 1,6 – 36 agujeros |
Llanta posterior | 18 x 2,15 – 36 agujeros |
Cubierta anterior | 80/100 – 21 |
Cubierta anterior | 140/80 – 18 |
Tipo Motor | Monocilindrico, 4 tiempos, refrigerado por liquido |
Diámetro | 97 mm |
Cursa | 60,8 mm |
Cilindrada | 449,3 cc |
Relación de compresión | 13,5 |
Distribución | DOHC / 4 valvulas de titanio |
Arranque | Electrico |
Generador | Kokusan |
Bujía | NGK LKAR 8A-9 |
Engrase | 2 bombas de aceite |
Alimentación | Inyección electronica Elldor |
Cuerpo de mariposa | Ø 46 mm |
Embrague | Discos multiplos en baño de aceite |
Transmisión primaria | Z. 31/72 |
Cambio | 5 velocidades |
Transmisión secundaria | Cadena |
Aceite embrague | SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l. |
PRECIO | $9.990.000 |
